 |
| Sedang tular |
Sejarah tidak bermula pada hari sesuatu projek dirasmikan. Ia bermula apabila rakyat mula menuntut perubahan. Bagi Laluan Rel Transit 3 (LRT3), titik permulaannya ialah kesesakan lalu lintas yang sekian lama membelenggu penduduk Klang, Shah Alam dan kawasan sekitarnya. Hari demi hari, masa yang terbuang di jalan raya bukan sahaja menjejaskan produktiviti, malah mengurangkan kualiti hidup ribuan keluarga. Daripada masalah inilah tercetusnya cadangan membina satu sistem pengangkutan awam yang mampu menjadi penyelesaian jangka panjang.
Titah Sultan Selangor sempena pembukaan LRT3 mengingatkan bahawa projek ini lahir daripada keperluan rakyat, bukannya semata-mata agenda politik. Kenyataan tersebut mengembalikan fokus kepada asas sebenar pembinaan LRT3, iaitu menyediakan rangkaian pengangkutan yang lebih cekap bagi menyokong pertumbuhan ekonomi dan pembangunan bandar di koridor Klang–Shah Alam.
Cadangan itu kemudiannya diterjemahkan menjadi dasar apabila kerajaan Barisan Nasional yang dipimpin oleh Najib Razak dengan terus meluluskan pembinaan LRT3 sebagai sebahagian daripada pelan memperkukuh sistem pengangkutan awam negara. Projek ini dirancang bukan sekadar untuk memenuhi keperluan semasa tetapi bagi menampung pertumbuhan penduduk dan peningkatan permintaan pengangkutan untuk beberapa dekad akan datang. Dalam perancangan infrastruktur, setiap spesifikasi ditentukan berdasarkan unjuran masa hadapan, bukan semata-mata keadaan ketika projek dilaksanakan.
Perjalanan LRT3 bagaimanapun berubah selepas pertukaran kerajaan pada tahun 2018. Atas alasan rasionalisasi kos, skop asal projek dikurangkan. Beberapa stesen dikecilkan, jumlah gerabak dikurangkan, lima cadangan stesen dibatalkan dan pelaksanaan projek turut mengalami kelewatan. Langkah tersebut dijelaskan sebagai usaha mengawal komitmen fiskal kerajaan, namun ia turut mencetuskan perdebatan sama ada pengurangan skop akan menjejaskan keupayaan sistem memenuhi keperluan pengguna pada masa hadapan.
Persoalan itu menjadi lebih signifikan apabila lima stesen yang pernah digugurkan akhirnya dipulihkan semula. Keadaan ini menimbulkan satu persoalan dasar yang wajar dinilai secara objektif. Jika stesen-stesen tersebut akhirnya tetap diperlukan, apakah pertimbangan yang membawa kepada pembatalannya pada peringkat awal? Dalam perancangan infrastruktur, perubahan seperti ini bukan sekadar melibatkan kos pembinaan, tetapi turut memberi kesan kepada perancangan bandar dan akses pengangkutan masyarakat.
Artikel ini turut memetik pandangan, Ahli Majlis Kerja Tertinggi UMNO, Datuk Razlan Rafii bahawa rakyat berhak mengetahui pihak yang bertanggungjawab terhadap keputusan mengecilkan skop asal LRT3. Poster yang sedang tular itu juga mengaitkan Lim Guan Eng yang ketika itu merupakan Menteri Kewangan, serta Tony Pua yang berperanan sebagai penasihat kepada Menteri Kewangan dengan keputusan tersebut. Dakwaan dan kritikan itu merupakan pandangan politik yang dikemukakan oleh pihak berkenaan dan tidak boleh dianggap sebagai fakta yang telah diputuskan oleh mahkamah atau hasil siasatan rasmi.
Titah Sultan Selangor mengembalikan satu perkara yang paling penting dalam memahami perjalanan LRT3, iaitu kronologi. Melalui kronologi itulah rakyat dapat melihat bagaimana projek ini bermula daripada keperluan masyarakat, diterjemahkan menjadi dasar kerajaan, melalui fasa semakan semula dan akhirnya disiapkan untuk dimanfaatkan oleh orang ramai. Kronologi membolehkan setiap keputusan dinilai berdasarkan perjalanan sebenar projek, bukan semata-mata melalui persepsi politik.
Hari ini LRT3 sudah beroperasi dan dimanfaatkan oleh ribuan pengguna setiap hari. Namun setiap perjalanan tren itu turut membawa bersama satu pengajaran penting. Projek strategik yang diwujudkan untuk kepentingan rakyat memerlukan dasar yang konsisten dan berpandangan jauh. Apabila keputusan dibuat terhadap projek sebesar ini, ukuran akhirnya bukanlah siapa yang memperoleh keuntungan politik tetapi sejauh mana keputusan tersebut benar-benar meningkatkan kehidupan rakyat. Sejarah akan terus merekodkan setiap fasa perjalanan LRT3 dan daripada kronologi itulah masyarakat akan membuat penilaian mereka sendiri.